Hyundai выкупает Boston Dynamics целиком: ставка на «физический ИИ» и робота Atlas

Hyundai может полностью выкупить Boston Dynamics: корейский автоконцерн готовится приобрести у SoftBank оставшуюся долю робототехнической компании и получить стопроцентный контроль над ней. Об этом сообщает Engadget со ссылкой на Bloomberg. Hyundai купил 80% Boston Dynamics ещё в 2020 году, а SoftBank сохранил за собой миноритарный пакет. Теперь корпорация изучает свои контрактные права и обязательства перед тем, как выкупить остаток. Для будущего робототехники сделка может стать поворотной.

Bloomberg называет долю в 9,9% стоимостью около 325 млн долларов. Итог: единый стратегический владелец с собственными заводами, цепочками поставок и опытом масштабирования, которого не хватает чистым робо-стартапам.

Что значит, если Hyundai полностью выкупит Boston Dynamics

Полный контроль над Boston Dynamics даёт Hyundai шанс выстроить сквозную цепочку «ИИ плюс робототехника»: от разработки и валидации до массовой коммерциализации. Впервые у компании появляется собственник с реальным производством за спиной.

От Google до Hyundai: смена рук завершается

Boston Dynamics прошла длинный путь по владельцам. Сначала Google (Alphabet), затем SoftBank, а с 2020 года Hyundai. Полный переход под контроль корейцев ставит точку в многолетней смене рук и укрепляет позиции компании в гонке человекоподобных роботов.

Редакция видит смысл сделки так: Hyundai хочет объединить разработку искусственного интеллекта и робототехнику в единую платформу. В центре стратегии стоит человекоподобный робот Atlas.

«За счёт такого интегрированного подхода группа стремится ускорить разработку, валидацию и коммерциализацию технологий физического ИИ и робототехнических решений», заявили в Hyundai для Bloomberg.

Atlas: от танцующего прототипа до заводского рабочего

Производство Atlas планируют запустить на заводе Hyundai в штате Джорджия в 2028 году. Цель по объёму: до 30 000 человекоподобных роботов в год.

Задачи и сроки внедрения

Первые задачи для Atlas: логистика и сварка. Более сложная сборка и производство компонентов ожидаются к 2030 году. Сначала человекоподобные роботы работают внутри заводов Hyundai, а затем выходят на внешний рынок.