Российский аналог Falcon 9: полетит ли ракета «Амур»?

Российский аналог Falcon 9, многоразовая ракета «Амур-СПГ», за шесть лет так и не приступил к лётным испытаниям, а его дебют сдвинулся с 2026 на 2031 год. Об этом можно судить по свежему интервью замгендиректора Роскосмоса по программам ракет-носителей Дмитрия Баранова изданию РБК и по данным стендов госкорпорации. Космический редактор Ars Technica Эрик Бергер, автор двух книг о SpaceX, оценивает шансы проекта скептически: пока весь мир осваивает возврат ступеней, Россия остаётся на уровне бумаги и стендовых огневых испытаний.
Шесть лет, ноль пусков у российского аналога Falcon 9
«Амур-СПГ» Роскосмос анонсировал в 2020 году как ответ Falcon 9. Заявленные параметры: многоразовая первая ступень, метановые двигатели, до 10,5 тонны полезной нагрузки на низкую околоземную орбиту в многоразовом режиме. Первый полёт планировали на 2026 год. По старым планам ракета летала бы уже сейчас.
Вместо этого сроки уехали вправо. На стенде Роскосмоса на Международном форуме по безопасности в мае 2026 года начало лётных испытаний «Амур-СПГ» значилось уже 2031 годом. Анонс в 2020-м, план на 2026-й, фактический горизонт 2031-й. За шесть лет проект сдвинулся на пять лет.
«Кузнечик» по-русски: зачем прыгать на 1 и 10 км
Сейчас фокус на демонстраторе первой ступени. Это прямой аналог экспериментального аппарата Grasshopper, на котором SpaceX когда-то отрабатывала вертикальную посадку. Баранов описал два теста начиная с 2028 года. Первый: подъём на высоту менее одного километра с работающим двигателем и возврат на точку старта. Второй: подъём до 10 километров, выключение двигателя, его повторный запуск и посадка на выдвижные опоры.
Схема разумная, так и отрабатывают возвращаемые ступени. Проблема во времени: SpaceX проводила похожие «прыжки» на Grasshopper ещё в 2012-2013 годах.
РД-0169А: сердце многоразовой ракеты всё ещё на стенде
Метановый двигатель РД-0169А по словам Баранова находится на начальной стадии огневых испытаний. Метан выбрали не случайно: он чище керосина, лучше подходит для повторного использования двигателя, а в перспективе допускает производство топлива на месте. Но пока это двигатель на стенде, а не в полёте.
«Союз-2» может спать спокойно
Официальная цель «Амура»: «уверенно и достаточно быстро» заменить «Союз-2», нынешнюю рабочую лошадку российской космонавтики, которая возит грузы и экипажи к МКС. Вот только новую дату этой замены Баранов не назвал. Раз лётные испытания стартуют не раньше 2031 года, о смене основного носителя в ближайшие годы говорить не приходится.

Пока весь мир садится, а российский ответ SpaceX ждёт
SpaceX запускает и сажает ракеты каждые несколько дней. Blue Origin уже демонстрировала посадку и повторный пуск крупной орбитальной ступени New Glenn, хотя сейчас ракета временно приземлена. На прошлой неделе к клубу стран, выведших орбитальную миссию и вернувших ступень на Землю, присоединился Китай, и это лишь начало его агрессивной экспансии в многоразовость. В Японии JAXA проводит «прыжковые» тесты, а Honda выполнила вертикальные испытания возвращаемой ступени. Контраст с российским проектом бьёт по глазам.
| Проект | Ключевая веха | Срок |
|---|---|---|
| Falcon 9 (SpaceX) | Первая посадка орбитальной ступени | декабрь 2015 |
| «Амур-СПГ» | Прыжковые демо-тесты | с 2028 |
| «Амур-СПГ» | Начало лётных испытаний | 2031 |
Если считать от первой посадки орбитальной ступени Falcon 9 в декабре 2015 года, российский аналог рискует отстать минимум на два десятилетия. Хронический сдвиг вправо преследует российские космические проекты последних лет, и «Амур» пока укладывается в этот шаблон.
Почему многоразовость вообще важна
Возврат первой ступени резко снижает стоимость вывода килограмма на орбиту, за счёт этого SpaceX и перевернула рынок пусковых услуг. Для страны, которая исторически была одним из лидеров космоса, отставание в многоразовости грозит имиджевыми потерями и вытеснением с коммерческого рынка запусков. Метановая связка и посадка на опоры это способ вернуться в игру по цене.
Пока «Амур» существует в виде двигателя на стенде и планов на демо-прыжки 2028 года. Полетит ли этот российский аналог Falcon 9 в 2031-м, покажут огневые испытания РД-0169А: именно они дадут понять, движется проект или снова уезжает вправо. Хотите разобраться в теме глубже, читайте наши разборы космических технологий.
Источники
Ars Technica, разбор перспектив ракеты «Амур-СПГ» на фоне мирового бума многоразовости




Пока нет комментариев. Будьте первым!