Робоседан Zoox отзывает ПО из-за сбоя при сильном дыму: что это значит для безопасности беспилотных авто

Робоседан Zoox отзывает ПО из-за сбоя при сильном дыму: компания, принадлежащая Amazon, выпустила программный отзыв после того, как один из её роботакси не смог корректно проехать задымлённое место активного пожара. Инцидент произошёл 20 июня 2026 года, машина в этот момент была пустой. Обновление ПО уже разослано на весь парк из 105 беспилотных авто, а в NHTSA (Национальное управление безопасности дорожного движения США) компания сообщила, что о пострадавших ей неизвестно.

Что случилось 20 июня: дым, резкое торможение и оператор на удалёнке

Робоседан Zoox столкнулся с сильным дымом, который скрывал активное место пожара, не огороженное конусами. Авто резко затормозило, попыталось отвернуть в сторону и остановилось. Из опасной зоны машину вывел телеоператор Zoox: он дистанционно сдал автомобиль назад, освободив место, после чего пожарные смогли выставить конусы.

Почему дым осложняет работу сенсоров

И тут возникает неудобный вопрос ко всей отрасли: насколько «беспилотные» авто беспилотны, если в нестандартной ситуации решение принимает человек на удалёнке. Дым и пожар остаются одним из сложнейших сценариев для сенсоров. Камеры, лидары и радары по-разному «видят» задымление, а место ЧП без привычных конусов лишает систему ориентиров.

Как Zoox отреагировала на инцидент

Zoox провела расследование первопричины и назвала произошедшее «единственным событием такого рода» в своей практике. Решение об отзыве ПО приняли 7 июля 2026 года. В конце июня и начале июля компания несколько раз обсуждала с регулятором «серьёзность, частоту и первопричины».

«Это не краевой случай»: NHTSA требует от отрасли беспилотных авто исправить реакцию на ЧП

Отзыв ПО случился за день до жёсткого письма регулятора. 8 июля глава NHTSA Джонатан Моррисон разослал компаниям-разработчикам беспилотников требование прекратить мешать работе экстренных служб.

«Позвольте выразиться ясно: неспособность распознавать такие ситуации и адекватно на них реагировать это функциональная недостаточность… Места ЧП не являются редкими или экстремальными».

Если вы следите за роботакси и хотите понимать, как новые технологии влияют на безопасность на дорогах, оставайтесь с нами: мы разбираем новости отрасли беспилотных авто простым языком.