Honda сворачивает единственный электромобиль в США: конец Prologue и партнёрства с GM

Honda сворачивает единственный электромобиль в США: продажи кроссовера Prologue прекратятся к концу модельного года 2026. Об этом сообщил Engadget 16 июля 2026 года. Японская марка покидает сегмент «чистых» электрокаров в Штатах и завершает свою ставку на платформу Ultium и партнёрство с General Motors.

«Honda завершит продажи Prologue позднее в этом году после завершения модельного года 2026», заявила компания. Владельцам обещают поддержку через дилерскую сеть: обслуживание, запчасти и гарантию.

Два года на рынке: и на пенсию

Prologue прожил недолго. Компания анонсировала кроссовер в 2021 году, продажи стартовали только в 2024-м, а закрываются уже в 2026-м. Провалом машину не назовёшь: в первый полный год она стала шестым по объёму продаж электромобилем в США. До Tesla Model Y и Model 3 ей было далеко, но спрос был.

Главная причина ухода: прекращение федеральных льгот на электромобили. Исчезновение налогового кредита переписало экономику EV для автопроизводителей, и Prologue стал одной из его жертв. В марте Honda уже отменила три других электромобиля, так что нынешний шаг выглядит логичным финалом.

Почему рассыпалось партнёрство Honda и GM

Prologue вырос из сотрудничества с General Motors. Honda планировала строить электромобиль на универсальной аккумуляторной платформе Ultium и через неё постепенно переходить к преимущественно электрическим продажам. Но в 2024 году GM отказалась от Ultium в пользу других решений по батареям. Это выбило почву из-под ног у Honda и вынудило её делать ставку на собственную платформу.

Собственная платформа вместо Ultium

Свои электромобили нового поколения, серию Honda 0, компания показала в ноябре 2025 года, но обязательств привезти их в США не взяла. Отмена седана и кроссовера Honda 0 ещё в марте дала понять: будущие EV марки в Штаты, похоже, не поедут.

Что осталось у Honda на рынке EV в США

После ухода Prologue единственная машина марки с нулевым выбросом на американском рынке, Honda CR-V e:FCEV, водородный автомобиль на топливных элементах, который продаётся только в Калифорнии. Парадокс: компактные электромобили Honda прекрасно себя чувствуют в Японии и Китае, но в США не едут.

Что это значит для рынка электромобилей

Общий фон не такой мрачный, как кажется. Потеря льгот ударила по всему рынку EV, но подорожавший бензин помог продажам электромобилей стабилизироваться. А жителям Калифорнии теперь доступны мгновенные скидки на первый новый или подержанный электрокар. Уход Honda это история про одну компанию и её неудачную ставку на чужую платформу, а не про закат электромобилей.

Следите за нашими автоновостями, чтобы не пропустить, как будет меняться рынок EV в США и планы ведущих производителей.

Источники

Engadget, Honda официально сворачивает единственный электромобиль в США